Дневник XVIII чемпионата России 2009 по самолетному спорту

На этот раз Дневник соревнований будет коллективным - его авторами станут не только Светлана Капанина, но и её друзья, принимающие участие в чемпионате.
Следите за обновлениями - уже накануне открытия у пилотов набралось много впечатлений и эмоций.

Список участников и судейского состава открытого XVIII Чемпионата России по самолетному спорту >>> Скачать/Смотреть >>>

19 сентября 2009г.
Соревнования открылись скромным брифингом в «греческом зале» аэродрома Дракино: без построения команд, поднятия флагов и гимна.
Участвуют 49 спортсменов, 18 команд из 14 регионов со всей России от Брянска до Хабаровска. Соревнования открытые, поэтому приехали украинские спортсмены.
Чемпионат России дает всем замечательную возможность не только показать свое мастерство, но и поделиться новостями, проблемами региональных клубов, обсудить перспективы.
Поэтому хочется попробовать сделать этот дневник глазами участников.
И начинаю заполнять фотоальбом чемпионата >>> 

Сегодня Дневник чемпионата ведут представители Томского авиационно-спортивного клуба.

Ехали на этот чемпионат с такой радостью, в предвкушении спортивного праздника, встреч с коллегами, надеясь показать максимум того, что можем, а еще поучиться мастерству и обменяться опытом. В общем, хотели, как лучше, а получилось как всегда...
Первым делом, всего за 1 день до отъезда на соревнования организаторы нам сообщили, что скорее всего самолета того же типа, на котором мы (да и некоторые другие спортсмены) тренировались (классический Як-55) не будет, но предоставят другой - Як-55М. Но, к сожалению, налета у нас на этом типе - 0 часов. Выкрутились: смогли арендовать самолет Як-55 у частных лиц, за что им огромное спасибо.

Приехав на аэродром, сначала не могли найти организаторов, к кому обращаться за информацией. На «Байконуре» (так называется домик сборной команды России), нас долго отфутболивали от одного человека к другому. Кроме этого выяснилось, что можно было организовать проживание гораздо дешевле, но о таких бюджетных вариантах не было информации, а сейчас уже все занято.

Потом организаторы попросили поработать в качестве помощников судей для других лиг, так как оказалось, что их не хватает. Мы, естественно, с удовольствием согласились. После судейского совещания старший судья позвал всех обедать на «Байконур». И вдруг посреди обеда входит Лена Климович, очень известная и именитая спортсменка, и при всех в жестком тоне начинает нам выговаривать за то, что мы у них едим... Видимо, по ее мнению, чемпионское звание дает право на обычное бытовое хамство, а рядом с «небожителями» простые смертные за столом сидеть права не имеют...
Но в результате спортсмены, регулярно участвующие в Чемпионатах России, нас заверили, что такая «организация» уже стала традицией, надо подходить философски. Сейчас настроение боевое, тренировочные полеты мы отлетали.

Несмотря на стертые хорошие впечатления от встречи, перенимаем и положительный опыт в организации соревнований, особенно в части, касающейся руководства полетами и практики использования воздушного пространства вокруг пилотажной зоны «точки».
Как оказалось, на Чемпионате большое представительство Сибирского региона. В связи с этим хочется обратиться к руководству Федерации и организаторам с предложением о возможности проведения в период ЧР методических сборов тренерского состава. Чтобы все новое (изменения в системе Арести, судействе, опыт организации и проведения соревнований) можно было получить не через «сарафанное радио», а непосредственно на таких тренерских семинарах.
Мы все занимаемся одним интересным и важным делом, мы все - спортсмены, мы все - летчики, и должны быть ближе и терпимее друг к другу, невзирая на ранги и медали.
Пользуясь случаем, хотим выразить большую благодарность всем тем людям, благодаря которым мы смогли подготовиться и поехать на этот Чемпионат:
- 1-му заместителю губернатора Томской обл.  - С.Е.Ильиных;
- председателю региональной фракции «Единая Россия» - В.К.Кравченко;
- депутату Государственной думы - И.Н.Чернышову;
- начальнику департамента по спорту Томской области - Максимову М.В.
- начальнику Томского аэроклуба - В.И.Терещенко;
- директору ООО «Аэропорт Томск» - Е.Я.Янкилевичу.

Томский АСК
Елена Абрамова, зам.начальника АСК по летной подготовке
Елена Толоконина, мастер спорта, летчик-инструктор
Герман Мамонов, мастер спорта, тренер.

Погода не просто вносит коррективы, а, похоже, решила сорвать чемпионат. Ловим каждый летный час, летаем несмотря на очень сложные по ветру условия.
За все время, прошедшее с открытия, успели отлетать меньше половины программы. Все лиги отлетали обязательные тренировочные и квалификационные полеты, высшая отлетала произвольную программу, 6 участников первой лиги и лиги Як-52 тоже успели слетать произвольную, все остальные ждут.
Сегодня (четверг) - 40 дней со дня гибели Светы Федоренко. Мы съездили на место падения самолета и на кладбище. Организаторы приняли решение, что высшая лига сегодня летает первый темный комплекс. Не знаю, с одной стороны, каждый летный час на счету, с другой, все в таком подавленном состоянии. Может быть, стоило этот день сделать днем памяти и отменить полеты.
В 15-00 конец полетов и поминки.

Сегодня Дневник ведет Михаил Переверзев, командир авиационного отряда Барнаульского АСК, с 1987 года член сборной команды СССР, с 2001-го - член сборной команды России, МСМК России, 2-х кратный чемпион и многократный призер чемпионатов СССР, Чемпион России (2008 г.), призер и чемпион мира (2006 г.), призер и чемпион Европы (2005 г.).

Традиционно низкая организация соревнований. Есть впечатление, что приехал просто на сборы. Нет ощущения праздника: открытие соревнований свели до обычного 30-ти минутного брифинга, не было представления команд, поднятия флага, гимна, давно забыли о соревновательной атрибутике (значки, плакаты, футболки, вымпелы). Это те вещи, которые стоят копейки и требуют только небольших усилий со стороны организаторов. Но они на самом деле очень важны, особенно для спортсменов из регионов, для многих из которых Чемпионат России - главный спортивный старт в году.
Что касается организации и проведения самих полетов - они на хорошем уровне, подводит только погода.

В целом, принципы организации в нашем спорте могу проиллюстрировать кратким рассказом о том, как я "съездил" на Чемпионат Европы по высшему пилотажу 2009 года в Польшу.

Чемпионат Европы проходил в Польше в период с 6 по 16 августа 2009 г. На стадии подготовки к соревнованиям наряду с уже традиционным негативным отношением со стороны руководства сборной столкнулся с еще одним ноу-хау. Оказывается, не пустить неугодных на международные соревнования можно, просто "не успев" оформить визу при наличии всех необходимых документов.

Заранее мною была оформлена электронная анкета и заказным письмом выслан загранпаспорт для оформления въездной визы. Загранпаспорт "не смогли" найти ни по адресу получателя, ни на почтовом отделении. На конверте стоял штемпель почтового отделения о том, что письмо доставлено в почтовое отделение 27.06.09 г. Билет на вылет в Польшу был куплен на 03.08.09 г. В результате загранпаспорт не нашли и билет сдали.

На данный момент мне до сих пор не известно и не понятно, кто в ФСС (Федерации самолетного спорта) России, либо в руководстве сборной команды является ответственным за оформление выездных документов. Почему одним спортсменам можно оформить выездные документы за несколько дней, а другим (неугодившим) невозможно и за несколько недель.
Непонятно, у нас сборная команда РОССИИ или закрытый клуб по интересам?

Кто угоден руководству сборной команды РФ, для тех "зеленый свет". А с остальными можно хамить, не здороваться и, более того, не допускать до участия в международных соревнованиях. Даже несмотря на то, что спортивные результаты "неугодных" на протяжении последних 6 лет значительно выше, чем у "своих".

Сегодня в Дневнике чемпионата своими впечатлениями делится Валерий Корчагин, мастер спорта международного класса, двукратный абсолютный чемпион России (класс эдванс, 2002 г., 2007 г.), двукратный серебряный призер чемпионата мира (класс эдванс, 2002 г., 2004 г.), летчик-инструктор Барнаульского АСК.

Хочется затронуть тему отношения руководства сборной, в частности, Шкляева А., к простым спортсменам, атмосфере в команде, и, в конечном итоге, к безопасности полетов.
Алексей Шкляев является инженером сборной, заслуженным тренером России по самолетному спорту, фактически, вторым лицом в команде России.
Инженер сборной, прямой обязанностью которого является контроль работы техников и состояния самолетов, зачастую по непонятным причинам способствует аварийным ситуациям.

Наша Барнаульская команда не раз сталкивалась с подобными примерами.
На чемпионате России 2007 года А.Шкляев запретил техническому составу сборной подходить к самолетам, если на них летают спортсмены из Барнаула. Есть свидетели, которые слышали его обращение по этому поводу к технику А.Поликарпову. Хотя по всем правилам при запуске техник обязан присутствовать.
Летом 2006 года при подготовке к чемпионату мира в классе эдванс (AWAC 2006, Польша) к перегонке самолетов готовились СП-55, Як-55 и Су-29. А. Шкляев отдал распоряжение о замене пневматиков на СП-55. Когда я заметил, что на Як-55М лысая резина и при посадке на бетон есть риск разрушения пневматиков, тот ответил, что «...это меня не ...., ты мне инструменты и запчасти из Бранаула не возишь»?!??

В 2004 году на AWAC2004 в Швеции на самолете Як-54 были проблемы с запуском двигателя. Летчиков, летавших на нем, обвиняли в неумении запускать двигатель. Как выяснилось по возвращении в Дракино, магнето на этом самолете было неисправным. То есть летчик Геннадий Петров, который перегонял этот самолет, серьезно рисковал при перелете через Балтику.
На самом деле Алексей Шкляев - очень грамотный инженер и такое отношение у него далеко не ко всем пилотам и командам. Я считаю недопустимой ситуацию, когда личные интересы ставятся выше интересов сборной команды.

Соревнования завершились в субботу. Ждали погоду и летали до последнего, то есть до 17-00, а в 18-30 - уже закрытие соревнований.
Все равно программа оказалась очень урезанной: высшая не слетала 2-й темный комплекс, первая лига темные вообще не отлетала, лига Як-52 ограничилась обязательным упражнением. Результаты чемпионата - здесь >>>

Закрытие прошло в стиле открытия, то есть никак.
Выступил глава Серпуховского района, вручили награды, сыграли непонятный гимн. Из моих знакомых так никто и не идентифицировал, что звучало... вероятно, гимн района.

Похоже, придется в следующий раз самой организовывать "бабе цветы, детям мороженое...", и, главное, не перепутать...))) По бокалу шампанского всем участникам, цветы девушкам-спортсменкам, маленькие памятные сувениры, похоже, организаторам не под силу.

В общем - финита ля комедиа...

"Лучше поздно, чем никогда" - поздравляю Сашу Мякишева с блестящей победой на Чемпионате мира в Литве.