Небесная ласточка

Небесная Ласточка

 12 июня 2003 года. День независимости России. На аэродроме Логовушка традиционный "Праздник неба": летчики-инструкторы Курганского АСК РОСТО демонстрируют мастерство на самолетах Як-52 и вертолете Ми-2. К сожалению, в Логовушке очень не хватало Светланы Капаниной, которая бы украсила праздник своим великолепным мастерством. Ее стиль, ее оригинальный почерк не спутаешь ни с каким другим. Она - единственная и неповторимая не только здесь, в Курганском АСК, не только в России, но и во всем мире. Ее почерк - это экспромт, импровизация даже при выполнении обязательных упражнений, филигранная техника управления.

Светлана Капанина в июньские дни 2003 года находилась в США на очередном, XXII чемпионате мира. Улетела на крыльях, которые 15 лет назад обрела в Курганском авиаспортклубе, в небе над аэродромом Логовушка.
За штурвал она села в 1988-м. Но этот год покажется за три. Не потому, что будет медленно тянуться время, а потому, что слишком суровым окажется вступительный экзамен в авиацию. Принимать экзамен будут все ее друзья-одноклубники, но особенно строго - ее первый летчик-инструктор Николай Голубцов и ее первый спортивный тренер Леонид Солодовников. Больше всех достанется от тренера. Разглядев в честолюбивой, настойчивой, принципиальной и, безусловно, талантливой девчонке Божий дар, он решил, что называется, вывернуть ее наизнанку, и тот ее талант, что дремал внутри, вытащить наружу и как следует отшлифовать. Ради этого не прощал ей ни малейшей ошибки в пилотировании, ни малейшего отступления от летных правил. Постоянно напоминал: человек может простить, a небо - никогда. Поэтому заставлял отрабатывать каждое упражнение с точностью до градуса крена, до метра высоты, до километра скорости. За несобранность, невнимательность, если такое случалось, мог тут же, в кабине самолета, как следует по-русски пропесочить. Сколько было пролито слез! Не раз хотелось все бросить, уйти. Но начинался новый день, и начинались новые, еще более напряженные тренировки...

Через два года на чемпионате России Капанина выполнила норматив мастера спорта СССР. Через три года стала чемпионкой Союза и абсолютной чемпионкой России. После чемпионата спортсменку пригласили в сборную страны. Это было признание. От успехов закружилась голова. К счастью, звездная болезнь прошла быстро и бесследно.

1993 год. Чемпионат Европы в Италии. Светлана Капанина становится серебряным призером и вместе с медалью получает звание мастера спорта международного класса. Начинается серьезная подготовка к XVIII чемпионату мира по высшему пилотажу, который состоялся в августе 1996 года в Америке на авиабазе Пейдж-Филд (штат Оклахома). Капанина решительно забирает все "золото" чемпионата и становится абсолютной чемпионкой мира.

Триумф продолжается и в последующие годы, и, кажется, остановить Капанину уже никто не в силах.
1997-й. Турция. Всемирные воздушные игры, которые по значимости приравниваются к Олимпийским играм. Капанина взмывает в синее южное небо на родном Су-26 и опускается на землю первой абсолютной чемпионкой Всемирных воздушных игр.
1998-й. Словакия. XIX чемпионат мира по высшему пилотажу. И вторая победа Капаниной в мировом чемпионате.
2000-й. Франция. XX чемпионат мира. Звание двукратной абсолютной чемпионки завоевывает француженка Катрин Манури, потому что Капанина одно упражнение пропустила. На троне - двоевластие. Зато Капанина - первая в истории авиационного спорта женщина, завоевавшая на этом чемпионате золотую медаль в общем зачете, то есть опередившая не только всех женщин, но и всех мужчин - асов мирового высшего пилотажа.
2001-й. Испания. Вторые Всемирные воздушные игры, совмещенные с XXI чемпионатом мира. И в том и в другом первенствах оба золотых комплекта - у Капаниной. Дважды звучит Гимн России, дважды поднимается российский флаг, дважды стоя скандирует публика имя выдающейся спортсменки, ставшей в Испании трехкратной абсолютной чемпионкой мира и двукратной абсолютной чемпионкой Всемир¬ных воздушных игр.
Чемпионат Европы 2002 года Капанина пропустила. Причина более чем уважительная - рождение ребенка. Казалось, после родов и перерыва в соревнованиях мечтать о высоких спортивных достижениях бесполезно.
Но уже в январе 2003-го (через четыре с половиной месяца после родов!) Светлана приступает к тренировкам, а в июне вместе с российской командой отправляется в Америку на XXII чемпионат мира и завоевывает золотую медаль четырехкратной абсолютной чемпионки! Такого ошеломляющего успеха мировой авиационный спорт еще не знал. Но, думается, для нашей выдающейся спортсменки это не предел...

Мировая спортивная слава пришла к Светлане, когда ей было под тридцать, а когда перевалило за тридцать, она стала царицей неба и по праву заняла свой трон. Теперь можно спокойно властвовать, наслаждаться благами цивилизации, жить в свое удовольствие.
Имея мировую известность, Светлана могла бы выбрать местом для родов какую-нибудь "престижную" страну, "престижный" город, "престижный" роддом, где бы ей и ее ребенку было бы оказано медицинское обслуживание на уровне мировых стандартов. Такой страной, например, могла стать Англия, где в 1997 году на открытом чемпионате она стала абсолютным чемпионом Великобритании. Здесь ее знают, помнят, любят и сочли бы за честь иметь такую знаменитую пациентку. Но Капанина выбрала не Лондон и даже не Москву, а провинциальный городок Курган. В благодарность за то, что здесь прошла ее спортивная юность и здесь, в небе над аэродромом Логовушка, она научилась по-настоящему летать.
Капанина родила сына. Имя ему она выбрала старинное, славянское - Пересвет.
-  Почему? - спросил я ее. - Вы хотели вложить в него какой-то особый смысл?
-  Мне захотелось, чтобы у моего сына было сильное имя. Я остановилась на Пересвете. В нем есть что-то мое, от имени Светланы, и есть что-то богатырское, былинное, уходящее корнями в глубь нашей истории, на поле Куликово. С этого имени, можно сказать, началась Русь а, значит, оно ко многому обязывает. И я хочу, чтобы мой сын, как и былинный Пересвет, вырос настоящим патриотом своей Родины.

После возвращения Капаниной из Америки я позвонил в Москву.
- Светлана, поздравляю вас с победой! Как проходил чемпионат в Лейкланде?
Полеты и вообще весь чемпионат, проходивший во Флориде, американцы организовали очень хорошо. Они умеют это делать. Была хорошая погода и доброжелательная публика, которая, кстати, откровенно болела за знаменитую русскую летчицу. Но, как не раз бывало, настроение изрядно подпортили таможенные и технические неувязки. Во-первых, доставка самолета из России в Америку из-за таможенных формальностей задержалась на четыре дня. Во-вторых, на нынешний чемпионат мира фирма ОКБ имени П.Сухого поставила новый модернизированный самолет Су-26МЗ. Двигатель - 420 лошадиных сил. Удлиненное крыло. Увеличено хвостовое оперение. Новое кресло. Новая катапультная система. Усовершенствованные элероны, помогающие лучше "прокручивать" "бочки". Но пилоты знают: новый самолет - это кот в мешке. И неизвестно, как он поведет себя при испытаниях. А здесь испытывать - поздно. Здесь надо творить чудеса и побеждать. Такова логика соревнований.
Стали собирать фюзеляж, крылья, настраивать двигатель. Наконец самолет готов, можно начинать испытания. День, второй, третий... Конечно, Светлана чувствует себя на новом самолете, как ковбой на необъезженном мустанге. На четвертый день после четвертого упражнения потоком воздуха сорвало фонарь - стеклянный колпак, который закрывает кабину пилота. С земли без фонаря вылет категорически запрещается. А это ЧП случилось в воздухе, и если бы оторвавшийся фонарь угодил в киль, произошла бы страшная трагедия. Но Светлана не растерялась, не спасовала, завершила упражнение и как ни в чем не бывало посадила машину на взлетно-посадочную полосу. А запчастей в Америке нет, и чтобы продолжить полеты, пришлось заказывать фонарь из Москвы. Пока ждали, прошло десять дней... Из возможного тренировочного месяца на американском континенте налет у Капаниной перед чемпионатом составил всего неделю.
И вот - чемпионат. Одна за другой поднимаются в небо крылатые машины - американские, французские, испанские, русские... Парад летного мастерства. Великолепие комбинаций, стилей. Но даже безукоризненная классика большинства пилотов не может затмить каскад филигранно отточенных фигур русской летчицы. В ее руках послушная серебристая птица то ракетой вертикально взмывает вверх, то беркутом несется вниз, то скользит по горизонту, лениво, словно спросонья, переворачиваясь с боку на бок, то вихрем взлетает на воображаемую отвесную стену и, перевернувшись, уходит в пике...
От "смертельных номеров", что творит в небе Капанина, душа в пятки уходит. Не у нее - у зрителей. Даже пилоты-профессионалы, наблюдая за ее работой, не стесняются признаться вслух: "Вот это летчик! Не чета нам..."

- Светлана, ваши ближайшие планы? - спросил я Капанину. И почти был уверен: недельки две-три будет отдыхать. Человек ведь не железный, в конце концов, не робот.
Но как всегда спокойный и уверенный голос на другом конце провода сообщил:
- Скоро в Венгрии состоится авиашоу - пролет под сводами моста. От России будем выступать двое: я и Виктор Чмарь на Су-29. Затем показательные выступления на международном авиакосмическом салоне. Ноябрь - Гран-при в Японии. Возможно, в этом же году - Малайзия...

Комментарии, как говорят, излишни. Можно лишь вспомнить, что в авиашоу Светлана уже участвовала. Это было в Китае в 1999 и 2001 годах. В первом случае семь сильнейших летчиков мира, в том числе Капанина, поочередно пролетели "райские ворота" - тоннель шириной 30, высотой 60 и длиной 60 метров. Слабо ли на огромной скорости нырнуть в пасть скалы!? Во втором случае трое россиян, в том числе Капанина, трое французов, два англичанина и один венгр одновременно пролетели под девятью сводами моста. На такие сложные и опасные трюки в мировой авиации способны лишь единицы.

- А как же Пересвет?
- Мой Пересвет - мое главное шоу, - смеется Светлана. - Сейчас он со мной, в подмосковных Борках, ловит взглядом самолеты... Совсем взрослый парень, скоро ему исполнится год...

В Лейкленде Светлана Капанина трижды поднималась на высшую ступеньку пьедестала: две золотые медали - за упражнения и третья золотая - за абсолютное первенство. Теперь у Капаниной только золотых медалей и только в международных авиационных первенствах - 28! А званий и титулов!.. Четырехкратная абсолютная чемпионка мира, двукратная абсолютная чемпионка Всемирных воздушных игр, абсолютная чемпионка Европы, абсолютная чемпионка Великобритании, чемпионка СССР, трехкратная абсолютная чемпионка России, заслуженный мастер спорта международного класса, заслуженный тренер России, почетный гражданин штата Оклахома (США), кавалер ордена Почета, который 9 октября 2002 года получила в Кремле из рук Президента России Владимира Путина... Светлана Капанина - уже не только яркий след в истории мировой и отечественной авиации, она уже легенда. И в обозримом будущем вряд ли кому-нибудь удастся эту легенду повторить.

Юрий Агафонов
Журнал "Братишка"
октябрь 2003 г.